近日，在京張鐵路遺址公園貫通概念方案國際征集中，專家委員會及10萬多名大眾對國內外六家頂尖設計機構應征人提交的設計成果進行了評審，中國建設科技集團所屬中國建筑設計研究院的作品成為三家全線概念設計優勝方案之一。

    本次國際競賽的參與團隊高手如云，包括中國城市規劃設計研究院、參與雄安新區啟動區城市設計的TOMLEADER STUDIO，主持設計巴塞羅那圣卡特琳娜市場等國際知名項目的西班牙EMBT事務所，在軌道交通一體化、城市更新方面積累了豐富經驗的株式會社日建設計，合作過黃浦江貫通工程設計的法國岱禾與上海同濟設計院聯合體。

    參與評選的專家委員會大咖云集，由9位跨學科領軍專家與2位市規自委和海淀區主辦方代表組成。重量級專家委員從“文化性、開放性、集約性、生態性、可實施性”五方面系統考慮，通過5輪記名投票產生優勝方案。他們的選擇也和10萬多名“大眾評審”的線上投票結果不謀而合。

    京張鐵路于1909 年建成，由詹天佑主持修建，它是中國人在積貧積弱中奮起，自主勘測、設計、施工的第一條國有干線鐵路。京張鐵路是中國民族精神的里程碑，它的新舊更替見證了祖國綜合國力的飛躍。

    本次方案征集設計范圍南起北京北站，北至北五環路及清河周邊，為原京張鐵路沿線區域，全線長度約9 公里，總面積約3.3 平方公里，研究范圍總面積約14 平方公里。深入挖掘京張歷史，聯系“三山五園”和北京老城的重要綠色廊道，充分利用周邊高校云集的資源優勢，提供市民多樣的共享空間，實現全頻段共享的多元生活具有重要意義。

    為了高標準完成本次方案征集工作，中國建筑設計研究院城市規劃設計研究中心牽頭，與景觀生態院組成工作團隊，在充分匯聚院內各方智慧的基礎上，經過四個月的緊張工作，克服疫情的影響，完成了本次規劃。